La línea de autos deportivos Lotus incluye no solo roadsters de carreras de dos plazas, sino también un auto deportivo completo para uso diario, llamado Lotus Evora. Este modelo de tracción trasera tiene cuatro asientos, pero al mismo tiempo conserva el espíritu deportivo de Lotus y está listo para complacer a su propietario con un motor muy potente.
Externamente, el Lotus Evora se diferencia solo ligeramente de otros modelos del fabricante inglés. La parte delantera de un automóvil deportivo es muy similar a una parte similar de la carrocería del Lotus Elise. Existe el mismo diseño del parachoques delantero con una enorme ranura de rejilla para el falso radiador y dos estrechas ranuras de entrada de aire a los lados. El capó y las rejillas de ventilación también recuerdan mucho a los elementos utilizados en el exterior del Lotus Elise. Pero los faros adquirieron una forma completamente diferente: se volvieron mucho más nítidos y largos. En general, la parte frontal del cuerpo resultó ser notablemente más nítida, como si luchara por los contornos de un cohete capaz de atravesar el espacio a una velocidad increíblemente alta. Este deseo queda demostrado por el coeficiente de resistencia aerodinámica de la carrocería del Lotus Evora, igual a 0,33.
Si hablamos de la carrocería de un automóvil deportivo con más detalle, entonces consta de elementos individuales unidos a un marco monocasco resistente. Las partes delantera y trasera de la carrocería están hechas de aleaciones de aluminio livianas que se deforman en caso de colisión, lo que protege de manera confiable al conductor y a los pasajeros de lesiones. Además, el automóvil está equipado con refuerzos de bastidor lateral que protegen el bastidor monocasco de daños cuando el automóvil deportivo se vuelca. La longitud de la carrocería del Lotus Evora es de 4342 mm, el ancho del automóvil es de 1848 mm y la altura es de 1223 mm. La distancia entre ejes es de 2.575 mm y el peso en vacío del deportivo no supera los 1.382 kilogramos.
Si continuamos comparándolo con otros modelos de Lotus, entonces el Lotus Evora tiene una puerta más ancha, que viene dictada por la necesidad de proporcionar acceso para abordar a pasajeros adicionales. Como resultado, las tomas de aire laterales para enfriar los radiadores se han reducido significativamente de tamaño y están ubicadas en el Lotus Evora por encima de los guardabarros traseros, directamente debajo del pilar de la ventana trasera. El techo del automóvil deportivo está decorado con una elegante cavidad aerodinámica, y la parte trasera está equipada con un lindo spoiler, faros redondos y un tubo de escape doble.
En el interior, el automóvil deportivo tiene un aspecto atractivo y agrada a la vista con su deportividad. Para los asientos delanteros, los desarrolladores han colocado un "sofá" compacto de dos plazas, llevando el diseño de la cabina al esquema 2 + 2. Es cierto que uno debe admitir de inmediato que sentarse en la parte trasera es bastante incómodo, hay una gran falta de espacio, pero es muy posible usar el automóvil como un automóvil deportivo familiar, ya que el asiento trasero es adecuado para un niño. El panel frontal se ve muy bien, todos los elementos están agrupados para un acceso rápido y fácil a las funciones de control del automóvil, el conductor no encontrará nada superfluo en el panel. Los asientos delanteros están divididos por una partición alta que acomoda las palancas de cambio de marchas y freno de mano, y también se fusiona suavemente con la consola central inclinada. La decoración interior está en altura, todos los elementos están sujetos de forma segura, no hay huecos, la calidad de los materiales cumple con los más altos estándares.
Hablando más específicamente sobre las características técnicas, el Lotus Evora está equipado con un motor de gasolina japonés 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE con seis cilindros en forma de V con un volumen de trabajo de 3,5 litros (3456 cm³). La unidad de potencia utilizada es capaz de entregar una potencia equivalente a 280 CV. a 6400 rpm, mientras que tiene un par máximo de 346 Nm, desarrollado a 4600 rpm. Las capacidades del motor son suficientes para acelerar el Evora hasta el límite de 262 km / h, mientras que la aceleración a 100 km / h toma solo 5 segundos.
El motor está equipado con una transmisión manual estándar de 6 velocidades, equipado con un sistema de alerta al conductor en el momento más conveniente para cambiar de marcha, lo que permite una dinámica de aceleración ideal y ahorra combustible durante el viaje. Por cierto, sobre el combustible. El deportivo Lotus Evora consume alrededor de 13,2 litros de gasolina cuando se conduce en ciudad, alrededor de 7,1 litros cuando se conduce en carretera y alrededor de 9,3 litros cuando se conduce en modo mixto (ciudad / carretera).
El deportivo Lotus Evora está equipado con una suspensión totalmente independiente con doble horquilla de aluminio forjado. Además, la suspensión deportiva del automóvil se complementa con barras estabilizadoras, amortiguadores monotubo de gas Bilstein y resortes coaxiales Eibach. El ya fácil control del automóvil se ve facilitado por el servomotor hidráulico, y para una transmisión de par más precisa, el automóvil deportivo está equipado con un bloqueo de diferencial electrónico, fabricado por Bosch.
El sistema de frenado del automóvil consta de pinzas compuestas de cuatro pistones AP Racing, discos ventilados en la parte delantera y trasera (350 y 332 mm de diámetro, respectivamente) y un freno de mano de tambor en disco. Además, Lotus Evora está equipado con distribución electrónica de la fuerza de frenado entre las ruedas del automóvil y el sistema de estabilidad Lotus DPM. En la parte delantera, el automóvil deportivo está equipado con ruedas de 18 pulgadas y las ruedas de 19 pulgadas están instaladas en la parte trasera.
Además del modelo estándar de Lotus Evora, el fabricante también suministra al mercado ruso el auto deportivo Lotus Evora S, que se diferencia del original por la presencia de un motor más potente y dimensiones ligeramente modificadas (4361x1972x1229 mm, peso - 1436 kg) . Como unidad de potencia en el Lotus Evora S, los desarrolladores británicos utilizan un motor turboalimentado de seis cilindros 3.5 DOHC V6 VVT-i SUPERCHARGED de producción japonesa, con un volumen de trabajo de 3,5 litros (3456 cm³) y una potencia de 350 CV, alcanzado a 7000 rpm ... El par motor es de 400 Nm a 4500 rpm. Una modificación más potente del Evora S es capaz de acelerar a 286 km / h, y se gana una velocidad de 100 km / h en solo 4,6 segundos. La caja de cambios del Evora S utiliza la misma mecánica de fábrica de 6 velocidades que en la versión básica del automóvil.
Para los fanáticos de las transmisiones automáticas, el fabricante ha proporcionado los modelos Lotus Evora IPS y Evora S IPS, equipados con un cambio de precisión inteligente totalmente automático de 6 velocidades, que es capaz de seleccionar con precisión la sincronización más adecuada para los cambios de marcha. La transmisión automática IPS está adaptada para un estilo de conducción deportivo, pero también se adapta bien a la conducción en ciudad, proporcionando comodidad durante todo el viaje, desde el arranque hasta la frenada del coche. El único inconveniente de las versiones de Lotus Evora con "automático" es una disminución en la velocidad máxima de movimiento y un aumento en el tiempo de aceleración hasta los primeros cien.
La modificación estándar del automóvil deportivo inglés Lotus Evora en las oficinas de los concesionarios rusos se ofrece a un precio de 3.962.000 rublos. Una versión más potente del Lotus Evora S le costará al comprador al menos 4.484.000 rublos. El costo de estas modificaciones, pero ya equipado con una transmisión automática IPS, es de 4.078.000 rublos y 4.600.000 rublos, respectivamente.
