Nissan Terra es un SUV de tamaño mediano de cinco puertas con tracción trasera o en las cuatro ruedas, que profesa los "cánones clásicos": estructura de bastidor, eje trasero continuo y tracción en las cuatro ruedas honesta ...
Sus compradores potenciales (según los especialistas en marketing) son hombres de familia de mediana edad que practican incursiones en la naturaleza y quieren obtener un "ladrón en toda regla" ...
Este SUV de tamaño mediano fue desclasificado en línea a fines de febrero de 2018, y su estreno a gran escala tuvo lugar dos meses después en los stands del Salón Internacional del Automóvil de Beijing.
El SUV, construido sobre la base de la camioneta pickup Navara y tomando prestado el estilo exterior e interior de la misma, está dirigido principalmente a países asiáticos, donde los autos de "formato similar" tienen una demanda del "público en general".
El exterior del Nissan Terra está decorado con el diseño actual de la marca japonesa: el cinco puertas se ve atractivo, moderno y bastante brutal.
Una parte delantera sólida con faros fruncidos, una parrilla del radiador en forma de V y un parachoques poderoso, una silueta monumental con paredes laterales "musculosas" y pasos de rueda "hinchados", una alimentación equilibrada con linternas elegantes y un parachoques limpio, desde el exterior " El japonés "se percibe como un auténtico SUV, y en su diseño no hay detalles contradictorios.
"Terra" es un representante de la clase de tamaño medio: tiene 4882 mm de largo, 1835 mm de alto y 1850 mm de ancho. La distancia entre ejes del vehículo alcanza los 2.745 mm y su distancia al suelo es de 225 mm (con ruedas estándar 255/60 R18).
En el interior, el Nissan Terra no brilla con soluciones de diseño brillantes, pero demuestra un diseño bonito, sólido y moderno.
A disposición directa del conductor hay un pesado volante multifuncional con un borde de tres radios y un tablero de instrumentos "inteligente" pero perfectamente legible con dos diales analógicos y una pantalla a color de 3,5 pulgadas de la computadora de a bordo entre ellos.
La consola central simétrica expone una pantalla de centro multimedia de 7 pulgadas y una unidad de aire acondicionado dispuesta de manera lógica.
El interior del SUV está acabado con materiales de alta calidad: plásticos agradables, inserciones brillantes, decoración de "aluminio" y más.
Por defecto, el interior del coche es de cinco plazas. Se supone que los pasajeros delanteros tienen asientos de perfil ergonómico con refuerzos laterales de apoyo ligeramente pronunciados y una gran cantidad de ajustes.
En la segunda fila hay un cómodo sofá con un relleno bastante suave y un respaldo regulable en ángulo de inclinación, un suelo casi plano y una buena oferta de espacio en todas las direcciones.
Una de las principales ventajas de "Terra" es un enorme compartimento de carga con la forma correcta: en condiciones normales puede acomodar alrededor de un metro cúbico de equipaje. La "galería" se transforma mediante dos tramos desiguales, aumentando a la mitad el volumen del maletero, pero en este caso no se obtiene un piso plano. La rueda de repuesto de tamaño completo para el cinco puertas se encuentra debajo de la parte inferior (en los soportes).
En el mercado chino, Nissan Terra está equipado con una sola unidad de gasolina: en su compartimiento del motor hay un cuatro cilindros "aspirado" con un volumen de trabajo de 2.5 litros con un diseño vertical, un sistema de inyección distribuida, un DOHC de 16 válvulas correa de distribución y tecnología de distribución variable de válvulas. Produce 184 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 251 Nm de par motor a 4.000 rpm.
De forma predeterminada, un SUV de tamaño mediano se basa en una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión de tracción trasera, pero por un cargo adicional se puede equipar con una transmisión automática de 7 bandas y tracción total a tiempo parcial con un Eje delantero de arranque forzado, caja de transferencia, diferencial trasero bloqueado y cuatro modos de funcionamiento (2WD; 4H; Push; 4LO).
Se espera que en otros países para "Terra" también se ofrezcan turbodiésel de cuatro cilindros con un volumen de 2,3 y 2,5 litros (familiar de la camioneta Navara), desarrollando de 163 a 190 CV.
Qué tan bueno es el automóvil en una superficie de asfalto: los japoneses aún no lo han informado. Pero fuera de las carreteras, es capaz de mucho: por ejemplo, un SUV puede forzar vados (sin entrenamiento especial) hasta 600 mm de profundidad, y sus ángulos de entrada y salida son de 32 y 27 grados, respectivamente.
En el corazón del Nissan Terra hay un marco de escalera hecho de grados de acero de alta resistencia. Una suspensión independiente con doble horquilla está montada en el eje delantero del cinco puertas, y en la parte trasera hay una estructura dependiente con resortes helicoidales ("en un círculo" - con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras).
El SUV está equipado con dirección asistida y sistema de frenado con dispositivos de disco en las cuatro ruedas (delantero - ventilado), complementado con ABS y EBD.
En el mercado chino, Nissan Terra se vende a un precio de 169.800 a 245.800 yuanes (1,7 ~ 2,45 millones de rublos), pero lo más probable es que no llegue a Rusia.
El coche cuenta con: airbags delanteros, ABS, EBD, ESP, aire acondicionado, llantas de aleación de 18 pulgadas, elevalunas eléctricos en todas las puertas, entrada sin llave al salón y arranque del motor, sistema de audio, volante multifunción, asientos delanteros calefactados, eléctricos. retrovisores eléctricos y con calefacción, función de ayuda al comenzar cuesta arriba y algunos otros equipos.
Versiones "Top" "alardean": seis airbags, un centro multimedia con una pantalla de 7 pulgadas, "clima" de doble zona, faros y luces LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sensores de luz y lluvia, "crucero", un -cámara de visión, techo corredizo panorámico con propulsión eléctrica y otros sistemas modernos.
