La tercera generación del sedán Renault Symbol se presentó en el otoño de 2012 en un salón del automóvil en Estambul, Turquía. Resultó que los franceses no inventaron algo nuevo, sino que modificaron ligeramente el nuevo Logan anunciado un poco antes, lo que significa que el Renault Symbol de tercera generación no se suministrará al mercado ruso, para no imponer una competencia innecesaria en su "donante".
El exterior del Renault Symbol 3 se asemeja claramente a los contornos del nuevo Logan. Pero al mismo tiempo, el automóvil recibió una serie de detalles distintivos que, según los expertos en diseño, hicieron que la novedad fuera mucho más atractiva que el "donante". Para el "tercer" Renault Symbol, se desarrolló un nuevo parachoques delantero con una gran toma de aire, se cambió la parrilla del radiador, se actualizó el estampado del capó y se rehizo el patrón de las luces de freno. El fabricante no dice nada sobre el cambio de dimensiones, lo que significa que la longitud de la carrocería del nuevo Renault Symbol es de 4347 mm, el ancho es de 1733 mm y la altura es de 1517 mm. La longitud de la distancia entre ejes es de 2634 mm. La distancia al suelo de la versión rusa del Renault Logan 2 se declara en 155 mm, pero es probable que la distancia al suelo del sedán Renault Symbol 3 sea ligeramente menor.
El interior de la novedad copia completamente el "donante". No hay nada especial que agregar aquí, excepto que notamos un mayor nivel de equipamiento en la configuración básica. Es cierto que todavía no hay información exacta sobre este puntaje, pero solo hay declaraciones de representantes del fabricante de automóviles francés. Según se informa, el Renault Symbol de tercera generación también recibirá un volante multifunción y un control de crucero. El sistema multimedia de marca con una pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador seguirá estando disponible solo como una opción.
Especificaciones... A diferencia del Logan actualizado, el Renault Symbol III tiene una línea de motores más corta, que incluye una opción de gasolina y dos diésel. De las unidades de gasolina, los desarrolladores han retenido solo un nuevo motor turbo de 3 cilindros con un volumen de 0,9 litros, capaz de desarrollar no más de 90 hp. potencia y unos 135 Nm de par. La principal ventaja del motor es su economía, ya que el fabricante declara el consumo medio esperado de combustible en 5,0 litros.
Los dos motores diésel disponibles tienen el mismo volumen de 1,4 litros y se fabrican sobre una base de diseño común. Las diferencias radican solo en el grado de forzamiento, por lo que la potencia de los motores es respectivamente de 75 y 90 hp. Las tres plantas de energía se agregarán solo con una transmisión manual de 5 velocidades.
La aparición del "autómata" no está prevista ni siquiera en el futuro.
El chasis para el año modelo Renault Symbol 2013 está completamente prestado del "donante". Se utiliza un diseño independiente basado en puntales MacPherson en la parte delantera y una viga de torsión en la parte trasera. Los frenos delanteros de la novedad son de disco, ventilados, en las ruedas traseras, se da preferencia a los sistemas de frenos de tambor simples. El mecanismo de dirección se complementa con una dirección asistida.
Precios... El primer país en el que comenzaron las ventas de la tercera generación de Renault Symbol fue Turquía. Se espera el próximo coche en Túnez y Argelia. Los precios de Renault Symbol 3 para estos mercados comienzan en $ 16,300.
