A mediados de 2014, un nuevo sedán económico Lifan 530 Celliya (conocido como Lifan 520 Breez de segunda generación) ingresará al mercado ruso. Los fabricantes de automóviles chinos de año en año están ampliando su presencia en Rusia y la actualización del no joven modelo Lifan Breeze lleva mucho tiempo pidiendo, porque este automóvil se ha ensamblado y vendido en nuestro país desde 2008. Durante la creación del nuevo sedán, los chinos han trabajado significativamente para mejorar la apariencia del automóvil y también expandieron significativamente el nivel de su equipo.
Como se mencionó anteriormente, el montaje de Lifan Breez en Rusia (planta de Derways en Cherkessk) comenzó en 2008, y el automóvil se estrenó en nuestros espacios abiertos un año antes. Desde entonces, Breez, también conocido en la CEI como Lifan 520, se ha convertido en uno de los autos chinos de clase C más vendidos en el espacio postsoviético, y su "segunda generación" en la persona de Lifan Celia ciertamente ganará incluso más popularidad.
Entonces, después de la actualización, al automóvil se le asignó un nuevo índice: Lifan 530 (aparentemente todavía deja la oportunidad para que Lifan 520 permanezca en el mercado a pesar del lanzamiento de un nuevo modelo). El nuevo Lifan Celliya se producirá con una modificación de carrocería de 4 puertas: un sedán, pero se desconoce si aparecerá un hatchback de 5 puertas (si realmente "reemplazó al Breez", debería haber un hatchback, pero no hay información). sobre eso).
Externamente, el nuevo Lifan 530 Celia ha cambiado bastante. Un nuevo parachoques, ópticas curvas frescas y una parrilla del radiador en forma de onda le dan a la parte delantera un encanto y personalidad especiales. Los espejos en forma de lágrima, las nuevas llantas y los sellos decorativos en las paredes laterales de la carrocería se suman al nuevo estilo necesario en el mundo del automóvil moderno. En términos de dimensiones, el Lifan 530 Celliya ha crecido ligeramente (en relación con el Breez). La distancia entre ejes ha aumentado a 2550 mm, el ancho ahora es de 1690 mm, la longitud es de 4300 mm y la altura es de 1490 mm. La distancia al suelo (holgura) de esta berlina es de 172 mm y su radio de giro será de 4,8 m El volumen del maletero es de 472 litros.
Los chinos no hablan particularmente de las transformaciones en la berlina de cinco plazas, centrándose en mejorar la calidad de los materiales utilizados y ampliar la funcionalidad del sistema de entretenimiento, que se nota especialmente en opciones de equipamiento caras. Mientras tanto, los contornos del panel frontal en el nuevo Lifan Celliya (530) se han vuelto más redondos, dejando los cánones clásicos, y el tablero puede llamarse ligeramente futurista.
Especificaciones. La cantidad de motores disponibles para el Lifan 530 Celia es similar a los del Breez, pero los motores en sí (que aún funcionan solo con gasolina) se han actualizado significativamente, manteniendo el mismo diseño de 4 cilindros en línea. Pero al inicio de las ventas, solo estará disponible la unidad de potencia "senior".
La unidad de potencia más joven recibió un volumen de trabajo de 1.3 litros, es decir, como antes, pero su potencia máxima ha pasado de los 89 CV. hasta 94 CV debido a un sistema de combustible diferente y algunas modificaciones en la culata y el bloque de cilindros.
El motor más antiguo "perdió peso" en 0,1 litros en un volumen de hasta 1,5 litros, pero al mismo tiempo mantuvo su potencial de potencia anterior, registrado en alrededor de 103 CV. Según el fabricante, el nuevo motor insignia es mucho más económico y más eficiente que el anterior (el consumo medio de combustible por cada 100 km es de 6,4 litros, pero la dinámica no es impresionante: el primero alcanza los 100 km / h en 14,7 segundos.
Ambos motores se agregarán con la transmisión manual de 5 velocidades anterior, y un "variador" (CVT) está disponible en la configuración "superior" para el motor "más antiguo". La conducción del Lifan 530 sigue siendo la misma: frontal.
En el diseño de la suspensión, no hubo cambios en el Lifan 530 en absoluto. Como antes, se utilizan puntales MacPherson en la parte delantera y una estructura independiente con cabeza de viga de torsión en la parte trasera. Los frenos de disco ventilados están instalados en el eje delantero, los frenos de tambor en las ruedas traseras. La dirección se complementa con un servomotor hidráulico.
Precios y equipamiento. En Rusia, Lifan Celia se presentará en dos niveles de equipamiento: "Confort" y "Lujo". El equipamiento básico de Celliya "Comfort" es un motor de 1,5 litros, ABS + EBD, sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado, columna de dirección regulable en altura, airbags delanteros y un sistema multimedia estándar con soporte para CD y entrada USB. La versión más cara tendrá seis airbags y asientos delanteros con calefacción.
El costo del Lifan Celia 2015 en el paquete "Comfort" será de 509,900 rublos, y el paquete Lifan Cellia "Luxury" un poco más equipado se ofrecerá a un precio de 529,900 rublos (con el "variador" 50 mil rublos más caro) .
