La camioneta híbrida Volvo V90, que recibió el prefijo "T8 Twin Engine" del nombre, hizo su debut oficial a mediados de febrero de 2016 en Estocolmo, Suecia, y se mostró al público en vivo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo ( junto con el estándar "hermano").
Visualmente, el Volvo V90 de "doble propulsión" muestra un hermoso diseño, ejecutado en el estilo corporativo de la marca, pero es muy difícil distinguirlo del modelo tradicional: el automóvil tiene solo una "escotilla" adicional para la saturación de las baterías de la red y una placa de identificación en el portón trasero.
En longitud, "ve-noventa" se extiende en 4936 mm, de los cuales 2941 mm se asignan para el espacio entre los ejes, en ancho - por 1890 mm, en altura - por 1475 mm. El espacio libre debajo del "vientre" del automóvil equipado es de 153 mm.
En el interior, el Volvo V90 T8 Twin Engine copia el "cobertizo" estándar: la marca, que se centra en una pantalla de 9 pulgadas, materiales de acabado de primera calidad, un suministro sólido de espacio circundante y una "bodega" espaciosa con un volumen de 575 a 1526 litros. .
Especificaciones. Debajo de la carrocería de la camioneta "superior" hay una unidad de potencia híbrida que combina un motor de gasolina de 2.0 litros "cuatro" Drive-E con tecnología de impulso combinada, desarrollando 320 "caballos" a 5700 rpm y 400 Nm de empuje a 2200-5400 rpm, y motor eléctrico con un retroceso de 88 fuerzas y 240 Nm.
Además de esto, el automóvil está equipado con un motor-generador de 46 caballos de fuerza, que tiene un "automático" incorporado de ocho rangos y se activa durante la aceleración rápida ... así como una batería de tracción LG con una capacidad de 9,2 kW / h, que se pueden recargar desde una fuente de alimentación doméstica.
En total, la central genera 407 "yeguas" de potencia y 640 Nm de par máximo, proporcionando una aceleración de cinco puertas a 100 km / h en 5,2 segundos, un pico de 250 km / hy un "apetito" combinado de 2,1 litros. por "cien".
La parte técnica de la versión híbrida del Volvo V90 es idéntica a la del modelo base: plataforma SPA, arquitectura independiente "en círculo" (doble palanca en la parte delantera y multibrazo con muelle compuesto en la parte trasera), freno ventilado discos en todas las ruedas y dirección asistida electrohidráulica.
Aún se desconoce cuándo llegará al mercado el Volvo V90 T8 Twin Engine y cuánto costará. Sólo una cosa está clara: en términos de equipamiento, la camioneta de doble movimiento no se diferenciará claramente de su “hermano tradicional”.
