KIA Seltos es un crossover de cinco puertas con tracción delantera o tracción total de una categoría subcompacta y, en combinación, un "producto global" del fabricante de automóviles de Corea del Sur, que cuenta con un diseño elegante, interior moderno y espacioso, tecnología productiva y progresiva. opciones ... El automóvil está dirigido principalmente a jóvenes urbanos (independientemente del género) interesados en la última tecnología y dispositivos que les gusta destacar entre la multitud ...
El crossover, cuyo precursor conceptual bajo el nombre SP Concept se presentó en febrero de 2018 en la Indian Auto Expo, se mostró por primera vez en forma de serie al público el 20 de junio de 2019 en un evento especial en Delhi, pero solo en el especificación para el mercado indio, y durante una semana llegó a la versión "surcoreana" ... Bueno, el 23 de julio, durante la presentación online, el debut y "rendimiento global" de un SUV subcompacto, enfocado a los países de el Viejo Mundo y Rusia, finalmente tuvo lugar.
KIA Seltos, que está un escalón por debajo del compacto Sportage en la gama de modelos de la marca surcoreana, se basa en la moderna plataforma K2, y estaba equipado con cajas de cambios exclusivamente "automáticas" (y de varios tipos).
Exterior
En el exterior, "Seltos" se distingue por una apariencia hermosa, equilibrada y bastante espectacular: el exterior del automóvil ciertamente no lo entristece, y todas las soluciones de diseño interesantes aquí se llevan bien en un solo conjunto.
La parte delantera casi verticalmente "cortada" del crossover hace alarde de la óptica "compleja" con largas líneas LED de luces de marcha, la marca "nariz de tigre" de la parrilla del radiador con bordes cromados y el parachoques "figurado" con luces antiniebla que recuerdan a cubos de hielo.
De perfil, el SUV se percibe como un hombre realmente robusto, que recuerda algo incluso a los "SUV clásicos", pero al mismo tiempo tiene una silueta realmente armoniosa: una línea de techo ligeramente inclinada, voladizos pequeños, salpicaduras en relieve en los lados y un cuadrado redondeado pasos de rueda. Y desde la parte trasera, el cinco puertas se ve elegante y delgado: elegantes luces LED, un portón trasero grande y un parachoques limpio con un borde cromado que imita un par de tubos de escape.
En cuanto a sus dimensiones, el KIA Seltos corresponde al segmento de los subcompactos: mide 4370 mm de largo, 1800 mm de ancho y 1615 mm de alto. La distancia entre ejes del automóvil se extiende a 2630 mm y su distancia al suelo es de 177-183 mm (esta cifra está influenciada por el tipo de manejo).
Cuando está cargado, el "coreano" pesa de 1345 a 1470 kg, dependiendo de la modificación.
Interior
Dentro de la cabina, "Seltos" cuenta con un diseño hermoso, moderno y maduro, que se complementa con una ergonomía cuidadosa, materiales sólidos y una buena calidad de construcción.
Directamente frente al conductor hay un volante multifuncional de tres radios con un borde elevado y una "caja de herramientas" lacónica con diales grandes, entre los cuales una pantalla de 7 pulgadas (en la "base" - dos pulgadas menos) de la computadora de a bordo está inscrito. Sobre la consola central, una pantalla táctil de 8 o 10.25 pulgadas del centro de infoentretenimiento "flota", debajo de la cual hay deflectores de ventilación simétricos y una unidad de "microclima" extremadamente comprensible.
Los pasajeros delanteros del crossover confían en asientos bien perfilados con un perfil lateral distinto, acolchado moderadamente denso, rangos de ajuste y calefacción suficientes, y en las versiones "superiores", también con ventilación.
En la segunda fila se encuentra un cómodo sofá con respaldo regulable en dos posiciones, una sólida provisión de espacio incluso para tres pasajeros altos, además de comodidades como un apoyabrazos abatible, sus propios deflectores de ventilación, calefacción y toma USB.
En el arsenal de KIA Seltos hay un maletero de la forma correcta con un acabado simple, cuyo volumen en estado normal es de 498 litros. La fila de asientos trasera está "serrada" en dos secciones en una proporción de "60:40" y encaja en un área casi plana, aumentando la capacidad del compartimiento más del doble.
En el nicho debajo del piso elevado hay un "dokatka", pero hay suficiente espacio para una rueda de repuesto de tamaño completo.
Especificaciones
En el mercado ruso, Seltos se anuncia con tres unidades de gasolina de cuatro cilindros:
- La versión básica es un motor MPI atmosférico con un volumen de trabajo de 1,6 litros con un suministro de combustible multipunto, una cadena de distribución con 16 válvulas y un sistema de distribución variable de válvulas, cuyo potencial depende de la versión:
- en los vehículos con tracción delantera: 123 caballos de fuerza a 6300 rpm y 150 Nm de par motor a 4850 rpm;
- y en tracción total - 121 CV. a 6200 rpm y 148 Nm de empuje máximo a 4850 rpm.
- Le sigue en la jerarquía un MPI "aspirado" de 2.0 litros con inyección de combustible distribuida, una correa de distribución DOHC de 16 válvulas y sincronización variable de válvulas, que produce 149 hp. a 6200 rpm y 179 Nm de par a 4500 rpm.
- Los diseños "superiores" se basan en un motor T-GDI de 1.6 litros con turbocompresor, inyección directa de combustible, correa de distribución DOHC de 16 válvulas y cambiadores de fase en la entrada y salida, que desarrolla 177 hp. a 5500 rpm y 265 Nm de empuje máximo a 1500-4500 rpm.
El motor "junior" por defecto está acoplado con una "mecánica" de 6 velocidades o una "automática" hidromecánica de 6 bandas, el "intermedio" se combina exclusivamente con un variador IVT continuamente variable, mientras que el "senior" trabaja en conjunto solo con un DCT "robot" de 7 bandas con dos embragues. Al mismo tiempo, las dos primeras unidades pueden equiparse con las dos ruedas motrices del eje delantero y un sistema de tracción total con un embrague multidisco, si es necesario, conectando las ruedas del eje trasero, y se ofrece la tercera. solo con una transmisión de tracción total.
Vale la pena señalar que el crossover con un "cuatro" de 177 caballos de fuerza acelera a los primeros "cien" en solo 8.1 segundos, y su "velocidad máxima" supera los 200 km / h (los datos de otras versiones aún no están disponibles).
Caracteristicas de diseño
En el corazón del KIA Seltos se encuentra el "bogie" modular K2 de la empresa Hyundai-KIA, que implica una disposición transversal de la planta de energía y la presencia de una carrocería monocasco, caracterizada por el uso extensivo de acero de alta resistencia en la estructura. .
Se utiliza una arquitectura de tipo MacPherson independiente en el eje delantero del automóvil, pero la estructura de la suspensión trasera depende de la versión: la tracción delantera tiene un sistema semiindependiente con una viga de torsión, la tracción total tiene un sistema independiente multienlace.
Por defecto, el crossover está equipado con dirección de piñón y cremallera asistida eléctricamente. Los frenos de disco se utilizan en todas las ruedas del cinco puertas: delanteras - ventiladas con un diámetro de 280-305 mm, en la parte trasera - macizas con dimensiones de 262 a 284 mm.
Opciones y precios
En el mercado ruso, Kia Seltos en 2020 se ofrece en seis niveles de equipamiento para elegir: Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige y Premium.
Para un automóvil en la versión básica con 1.6 litros "aspirado", transmisión manual y tracción delantera, piden un mínimo de 1,099,900 rublos, y el recargo por un "automático" en este caso es de 40,000 rublos. Por defecto, el SUV tiene en su haber: cuatro airbags, ABS, ESP, aire acondicionado, elevalunas eléctricos en todas las puertas, ajuste del volante para alcance y altura, llantas de acero de 16 pulgadas, un sistema de audio con seis columnas, ERA-GLONASS tecnología, espejos laterales eléctricos y con calefacción, boquillas de lavado con calefacción y algunas otras opciones.
Para la versión con un motor "más joven", pero también con una transmisión de tracción total, tendrá que pagar desde 1,239,900 (comenzando con Comfort), la versión con una unidad de 2.0 litros no se puede comprar más barata que 1,349,900 rublos (con una configuración Luxe y superior), la modificación con un motor turbo cuesta desde 1,789,900 rublos (Prestige), pero la versión "superior" costará desde 1,999,900 rublos.
El crossover más "lleno" cuenta con: seis bolsas de aire, volante con calefacción y todos los asientos, "clima" de doble zona, centro multimedia con una pantalla de 10.25 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas, interior de "cuero", "crucero" adaptativo, Head-up display, óptica completamente LED, sistema de audio Bose, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, propulsión eléctrica y ventilación de los asientos delanteros, así como un complejo de asistentes electrónicos.
