“Coche cómodo para descansar” es exactamente como se descifra y traduce el nombre del Honda CR-V.
Es un crossover compacto, cuya primera generación fue producida entre 1995 y 2001 por la empresa japonesa Honda. El automóvil se ensambló en fábricas de Japón, China y Filipinas.
El crossover Honda CR-V se basó en el Honda Civic. La longitud del automóvil es de 4470 mm, ancho - 1750 mm, altura - 1675 mm con una distancia entre ejes de 2620 mm y una distancia al suelo de 205 mm. Cuando está equipado, el automóvil pesa 1370 kg.
El crossover Honda CR-V de primera generación estaba equipado con un motor de gasolina DOHC. Es un motor de cuatro cilindros y 16 válvulas con una cilindrada de dos litros, que entrega 130 caballos de fuerza y 186 Nm de par máximo. Trabajó en conjunto con una transmisión automática de 4 bandas y un sistema de tracción total. En diciembre de 1998, el motor se modernizó, su potencia aumentó a 150 "caballos" y aparecieron una transmisión manual de 5 velocidades y una versión con tracción en el eje delantero.
El automóvil está equipado con suspensión de resorte independiente tanto en la parte delantera como en la trasera. Los frenos de disco están instalados en las ruedas delanteras, los frenos de tambor en las traseras.
El crossover Honda CR-V de primera generación es una combinación exitosa de comodidad, dinámica, versatilidad y capacidad todoterreno. El automóvil estaba equipado con un motor confiable, que prácticamente no tenía puntos débiles y, con un servicio oportuno y de alta calidad, se descomponía en muy raras ocasiones.
La transmisión de tracción total requiere mayor atención y sus puntos débiles son la caja de cambios del eje trasero.
La suspensión y la caja de cambios no destacan en nada especial, salvo por el elevado coste de las reparaciones.
El manejo, la dinámica y los frenos son los aspectos positivos del "primer" Honda CR-V. Y el aislamiento acústico sin importancia es el lado negativo del crossover.
