Que elegir entre Kia Cerato y Toyota Corolla

El automóvil japonés Toyota Corolla es un éxito de ventas mundial, cuyas cifras de ventas solo pueden soñar muchos competidores. Al mismo tiempo, algunos escépticos están seguros de que comprar un Corolla se ha convertido en un hábito, mientras que hay muchos coches mucho más dignos e interesantes. La mayoría de los expertos no estarán de acuerdo con esta posición.

Pero para la objetividad, realmente necesitas comparar el Corolla con algunos de los de la competencia. Uno de ellos es el sedán coreano Kia Cerato. También es Kia Cerato, ya que el nombre Kia Cerato tiene varias opciones de traducción al ruso.

Para determinar el mejor automóvil, debe compararlos de acuerdo con las principales características y criterios.

Información técnica general

El actual Kia Cerato de cuarta generación se presenta en forma de un sedán de tracción delantera de la clase C europea. El debut tuvo lugar en Estados Unidos (Detroit) en enero de 2018. Además, en los Estados Unidos, el automóvil se llama Kia Forte. En Rusia, y ya bajo el nombre de Cerato, el coche se mostró a finales de agosto de 2018.

El sedán coreano está construido sobre una plataforma mejorada de la tercera generación. El motor tiene una disposición transversal. Más del 50% del cuerpo está hecho de acero de alta resistencia. Suspensión delantera independiente con puntales MacPherson y estabilizadores laterales. En la parte trasera hay un diseño de barra de torsión semi-independiente con amortiguadores hidráulicos. Mecanismo de dirección de cremallera y piñón con servomotor eléctrico integrado. Todos los frenos de disco, incluida la ventilación del par delantero. Desde el principio, el automóvil está equipado con sistemas ABS, EBD y BAS.

Toyota Corolla también pertenece a la clase C y tiene tracción delantera. Esta es la duodécima generación en la historia del modelo. La última versión hizo su debut internacional en noviembre de 2018. En Rusia, el automóvil ha estado disponible desde febrero de 2019, habiendo pasado previamente la capacitación para operar en condiciones locales. En particular, aumentaron la distancia al suelo, cambiaron la configuración de la suspensión y agregaron algunas opciones de invierno.

Toyota Corolla está construido sobre una plataforma GAC ​​de tracción delantera con un motor transversal. Este carro se deriva de la plataforma modular TNGA. El cuerpo es de acero, pero el capó es de aluminio. La suspensión es completamente independiente. Colocaron los puntales MacPherson hacia adelante y se utilizó un sistema de enlace múltiple en la parte trasera. En círculo, barras estabilizadoras y amortiguadores hidráulicos.

Mecanismo de dirección de cremallera y piñón con refuerzo eléctrico incorporado. Los frenos son frenos de disco completos, funcionan en conjunto con los sistemas ABS y EBD estándar.

Exterior y dimensiones

Al elegir entre Cerato o Corolla, lo primero que mirará un comprador potencial es el exterior.

Si prefiere una apariencia más deportiva, entonces el coreano será la opción prioritaria. Se parece mucho al Stinger de Kia. El coche es exteriormente equilibrado, dinámico e interesante. Atrae a un público joven de automovilistas.

Las dimensiones del Kia Cerato corresponden completamente a la clase declarada:

• longitud 4640 mm.;
• ancho 1800 mm.;
• altura 1440 mm.;
• distancia entre ejes 2700 mm .;
• altura libre al suelo 150 mm.

Pero Toyota Corolla parece más sobrio y sólido. De hecho, esta es una copia reducida del modelo Camry, lo que le da al Corolla las ventajas objetivas. Al mismo tiempo, el automóvil no está exento de notas deportivas, formas en relieve y una silueta orgánica.

Las dimensiones del Corolla también encajan fácilmente en la clase de golf:

• longitud 4630 mm.;
• ancho 1780 mm.;
• altura 1435 mm.;
• distancia entre ejes 2700 mm .;
• altura libre al suelo 150 mm.

Casi total igualdad en tamaño. Ahora es interesante saber cómo los ingenieros y diseñadores lograron aprovechar tales dimensiones a la hora de organizar la cabina y el maletero.

Interior y maletero

Dado que Toyota Corolla, al igual que el competidor en la persona de Kia Cerato, pertenece a la clase de presupuesto medio, existen requisitos ligeramente mayores para la calidad del acabado y la organización del espacio interior.

El interior de la 12ª generación de Toyota Corolla es muy moderno, hermoso, progresivo y sólido en algunos lugares. Aunque en la configuración básica, el coche parece mucho más sencillo. Desagradablemente sorprendentes son los tapones grises.

Pero el interior está bien pensado, con excelente ergonomía, calidad decente de los materiales utilizados. El salón es de 5 plazas. El espacio para la cabeza en el sofá trasero es normal. Tres de nosotros podemos sentarnos, pero el máximo confort está disponible para 2 personas.

El maletero es promedio en la clase y tiene 471 litros en estado replegado.

El interior del Kia Cerato resultó no ser menos interesante y moderno. Además, en la configuración básica, el coreano se ve mejor que su oponente japonés. En niveles de acabado superiores, igualdad natural.

Al mismo tiempo, el Cerato tiene un poco más de espacio para las piernas de los pasajeros traseros, aunque el sofá es el mismo para los de 3 plazas. En cuanto a maletero, la berlina surcoreana vuelve a ser superior con sus 502 litros.

Como resultado, a los diseñadores surcoreanos les fue un poco mejor con las dimensiones de su sedán. Pero Cerato no se ve favorecido por un nivel más débil de ensamblaje y materiales de acabado de menor calidad. Hasta qué punto esto es una desventaja significativa depende del consumidor específico.

Motores, cajas de cambios y sus capacidades.

Los autos comparables frente a Kia Cerato y Toyota Corolla hasta ahora van cara a cara. Por lo tanto, es hora de comparar sus características técnicas mirando en el compartimiento del motor.

No se debe esperar una gran variedad de motores y cajas de cambios de un sedán japonés o surcoreano.

Comencemos con un representante de la marca surcoreana. Para Kia Cerato en el mercado ruso, solo se proporcionan 2 motores. Se trata de dos motores de gasolina de aspiración natural de 4 cilindros.

• la base es una unidad de 1.6 litros con 128 caballos de fuerza y ​​155 Nm de torque;
• el extremo superior es un motor de combustión interna de 2.0 litros con un retorno de 150 caballos de fuerza y ​​un par de 192 Nm.

El motor junior se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. No hay opciones para el motor más antiguo. Solo habrá una automática de 6 velocidades.

La dinámica declarada al acelerar a 100 km / h es de 9,8 a 11,6 segundos. La velocidad máxima varía de 195 a 203 km / h. En el ciclo combinado, el automóvil consume de 7,1 a 7,4 litros de gasolina cada 100 km. rutas.

Dado que estamos haciendo un análisis comparativo de dos autos, como el Cerato y el Corolla, el desempeño presentado debe sopesarse con las capacidades del sedán japonés. Entonces la comparación reclamará la máxima objetividad.

Toyota Corolla está equipado con un solo motor disponible en el mercado ruso. Se trata de una unidad de gasolina de 4 cilindros y aspiración natural con un volumen de 1,6 litros y una capacidad de 122 caballos de fuerza con un par de 153 Nm. Se combina de forma estándar con un manual de 6 velocidades, pero por un suplemento, puede suministrar un variador de variación continua con un convertidor de par.

Casi nadie se sentirá abrumado por el rendimiento de conducción del Corolla. El sedán acelera de cero a cientos en 10,8-11 segundos. La velocidad máxima no supera los 195 km / h. Pero el consumo de combustible es bastante bajo. 100 km. el camino en el ciclo combinado requiere de 6,3 a 6,6 litros de gasolina.

La dinámica, la potencia y la velocidad máxima fueron mejores en el sedán surcoreano. Si necesita un automóvil más dinámico y está dispuesto a sacrificar una diferencia en el consumo de combustible de aproximadamente 1-1.5 litros, entonces el Kia Cerato será la opción preferida.

Al mismo tiempo, no se puede decir que en condiciones reales la diferencia de caudal o dinámica será muy notoria. Sí, los motores base de los coches son idénticos. Pero Toyota no tiene nada que ofrecer más que su motor de 122 caballos de fuerza. Y entre él y el motor de combustión interna de 150 caballos de fuerza de Cerato, la diferencia es más significativa en términos de aceleración y velocidad máxima.

Seguridad y manejabilidad

También es necesario comparar los sedanes Cerato de Kia y Corolla de Toyota en términos de parámetros de seguridad y manejo. Es en ellos donde a menudo se comparan los automóviles que están en la lista de candidatos prioritarios del comprador.

En la práctica, Cerato ofrece una experiencia de conducción más nítida y vibrante. Y no se trata solo de la potencia del motor. Hay varios otros ajustes para la suspensión y la dirección, cuyo refuerzo eléctrico tiene varios modos de funcionamiento, incluidos los deportivos. Debido a esto, Cerato atrae a más conductores jóvenes y apostadores. En este caso, el automóvil se comporta de manera estable a cualquier velocidad.

Toyota Corolla se aferra firmemente a la calzada. El coche está algo mejor adaptado a las condiciones rusas y carreteras en mal estado, por lo que tolera baches y baches de forma más estable. No son tan fuertes en la cabina. Sin embargo, la suspensión del Cerato resultó ser un poco más rígida. La dirección es mesurada, apta para los amantes de una conducción cuidadosa y sin prisas.

El tema de la seguridad se implementa perfectamente en ambos casos. Es cierto que para el Kia Cerato, solo están disponibles los resultados de las pruebas de choque en los EE. UU. Para el modelo Forte. Las pruebas se realizaron bajo el IIHS. Como resultado, Forte (el equivalente ruso de Cerato) recibió la calificación de seguridad más alta. Pero Euro NCAP no ha ganado a Cerato desde 2006.

Pero Euro NCAP tiene resultados de pruebas de Toyota Corolla. Aquí el coche recibió el máximo de 5 estrellas. Además, los indicadores de seguridad del conductor, pasajeros, niños, peatones son muy altos, uno de los mejores de su segmento. Y todo esto está incluido en la configuración básica.

Opciones y precios

Para el mercado ruso, el fabricante de automóviles surcoreano ofrece 5 niveles de equipamiento de su sedán. A saber:

• Comodidad.
• Lujo.
• Prestigio.
• Prima.
• Premium +.

No confundir con Cerato y Cerato Classic. La generación anterior sigue ofreciéndose con el segundo nombre en Rusia. La versión actual lleva el nombre común de Cerato.

El precio mínimo de este sedán surcoreano es de 1,05 millones de rublos. El equipo de alta gama desde el principio cuesta 1,3 millones de rublos.

Toyota Corolla tiene 5 niveles de equipamiento para elegir:

• Standart.
• Clásico.
• Comodidad.
• Prestigio.
• Prestige Safety.

Pero aquí el equipo básico costará al menos 1,17 millones de rublos. Las versiones superiores se pueden adquirir por un mínimo de 1,7 millones.

A quien dar preferencia

Se pueden decir muchas cosas buenas sobre los sedanes de los fabricantes de Corea del Sur y Japón. Para muchos, el Corolla es mejor por definición porque es más popular y tiene más demanda en el mercado. Pero a Cerato se le debe dar su merecido.

El automóvil es más asequible, pero más rápido y dinámico, solo ligeramente inferior al japonés en consumo de combustible. El interior del Cerato resultó ser un poco más espacioso, el maletero es más espacioso. Y esto es de dimensiones casi idénticas. Sí, existen algunos inconvenientes en el montaje y la calidad de los materiales de acabado. Pero el Corolla está lejos de ser ideal.

No queriendo pagar de más por la marca, tiene sentido comprar el Kia Cerato. Si desea máxima confiabilidad, durabilidad y la capacidad de perder un mínimo de dinero en la reventa, elija el Corolla. Un automóvil de este tipo es muy valorado en el mercado, sirve durante mucho tiempo y no defrauda a su propietario.