Peugeot 4007 usado - pros y contras

El Peugeot 4007 es un automóvil que se ha comparado con el Mitsubishi Outlander XL. Al mismo tiempo, los expertos aconsejan incluso dar preferencia al primero, porque el exterior del automóvil es mucho más interesante que el del "japonés". El propósito del artículo será familiarizar al lector con un automóvil que ya es un clásico por su nombre. Intentaremos explorar a fondo todas sus ventajas, sin dejar de lado, por supuesto, las desventajas.

La apariencia del Peugeot 4007 es una diferencia característica del Mitsubishi Outlander XL, con el que a menudo se compara al "francés". Los "dobles", como también se les llama, tienen un tercer hermano: este es el Citroen C-Crosser. Ambos representantes de Francia tienen motores, cajas de cambios y propulsión comunes. El diseño de la suspensión de la dirección es el mismo.

Fila de motor

Anteriormente, el Peugeot 4007 se vendía no solo con carrocería de 5 plazas. También había un 7 plazas. En cuanto a la fila de motores, el Peugeot 4007 estaba equipado con tres tipos de motores. El primer tipo es una unidad de gasolina de 2,0 litros (147 CV). El segundo tipo de motor Peugeot 4007 recibido de Outlander. Era un motor de 2,4 litros con una capacidad de 170 litros. de. El turbodiésel era de producción propia de 2,2 litros con una capacidad de 156 litros. de.

La versión estándar de gasolina interactuó bien con la caja de cambios manual de 5 velocidades, y el turbodiésel estaba equipado con una transmisión automática de 6 velocidades. Además, por una tarifa adicional, se instaló un variador en las modificaciones de gasolina.

Versiones de equipos

Peugeot 4007 en la versión básica El altavoz recibió tracción delantera y transmisión manual. Pero además, sin cargo adicional, también se equipó con sistemas de seguridad: 2 airbags y algunas opciones. En lo que respecta al confort, aquí se instalaron un aire acondicionado, un accionamiento eléctrico para ventanas con calefacción y mucho más.

La versión Comfort, más avanzada, recibió una pantalla a color, control de clima, atenuadores y controles de lluvia, y mucho más.

El salón de la próxima versión del Peugeot 4007 - Premium Pak se bajó con cuero, recibió además un asiento del conductor eléctrico, sensores de estacionamiento, faros de xenón, etc. Por separado, podemos notar el equipamiento con una radio de coche de alta calidad y 18 -Ruedas de pulgada. Esta versión tenía una tercera fila de asientos y una segunda fila abatible automáticamente.

Peugeot 4007 con aros

Los motores de gasolina se pueden llamar los más confiables. Están equipados con una cadena duradera en la transmisión de sincronización. No hay compensadores de válvulas en estos motores, lo que requiere ajustar la selección de arandelas cada 100 mil km. Además, en estas versiones, debe controlar el estado de los rodillos de la correa de transmisión. Suelen desgastarse 60 mil kilómetros, porque están hechos de plástico y el cinturón puede saltar de ellos. Por supuesto, estos videos se pueden reemplazar, pero costará alrededor de 16 mil rublos.

Los turbodiésel están dotados del sistema Common Rail y en general se pueden llamar libres de problemas, si no fuera por las bujías, que deberán renovarse periódicamente cada 4-5 años. Los artículos y las boquillas de inyección de combustible pueden ser un problema si no se lavan regularmente con un fluido especialmente diseñado. En cuanto a la bomba de combustible, su funcionamiento depende de la calidad del combustible, y recomendamos repostar solo en gasolineras probadas.

La transmisión manual comienza a desgastarse en 150 mil kilómetros. Los casquillos de la palanca de cambios entre bastidores están averiados. En cuanto al variador de Aisin, funcionó muy ruidosamente en las versiones iniciales del Peugeot 4007 y se sacudió convulsivamente al cambiar. Pero después del rediseño en 2008, el variador se actualizó y los problemas anteriores no se han notado.

La transmisión Peugeot 4007 funciona en 3 modos. Esto es 2WD, lo que implica la conexión de tracción delantera, 4WD - tracción total y modo de bloqueo, cuando el embrague entre ejes está bloqueado a la fuerza. Podemos decir que el Peugeot 4007 prácticamente no tiene puntos débiles en la transmisión. A menos que el rodamiento exterior se desgaste después de 100 mil km. Sin embargo, para cambiarlo, deberá ensamblarse con un cardán, a un costo de 75 mil rublos de los distribuidores. Por supuesto, puede encontrarlo más barato en el mercado, pero será arriesgado. Hay otra opción: hacer un pedido en los Emiratos, desde donde se traerá el eje de transmisión a un precio dos veces más barato.

La suspensión del Peugeot 4007 es independiente, pero tiene sus inconvenientes. En primer lugar, es necesario advertir a quienes quieran comprar este coche usado que los amortiguadores delanteros pueden tener fugas en la carrera número 15.000. Los nuevos cuestan 6.5 mil rublos cada uno. En segundo lugar, los cojinetes de las ruedas son de corta duración y requieren un reemplazo por separado de los cubos. Este procedimiento costará alrededor de 7-8 mil rublos.

Revisión de video del automóvil Peugeot 4007:

En cuanto a los puntales a un costo de 1.1 mil rublos y bujes estabilizadores (540 rublos cada uno), se pueden operar de manera segura por más de 100 mil. La suspensión trasera se estirará en la misma cantidad, sin contar los cojinetes del cubo a un costo de 3 mil rublos. Y otra nota: si el Peugeot 4007 está muy cargado, después de 2-3 años tendrás que cambiar los resortes, que seguramente se combarán. Se pueden comprar nuevos por 4.8 mil rublos cada uno.

Salir

Entre las ventajas de un Peugeot 4007 usado se encuentran:

• Precio asequible, en comparación con los coches de esta clase.
• Interior muy espacioso, es espacioso.
• El costo de reparación y mantenimiento es relativamente bajo.
• El coche es fiable y sin pretensiones.

En cuanto a los contras:

• No me gustó la calidad de los materiales de acabado. Para un automóvil así, no se podían prescindir de materiales caros.
• El aislamiento de ruido no se realiza al nivel adecuado.
• La fila del motor tampoco agradó: una elección modesta.

El Peugeot 4007 se puede comprar por un precio razonable; esto ya dice algo. Es cierto que será de segunda mano, pero podrá arar durante más de un año sin problemas. Es recomendable encontrar versiones que salieron después de 2008, pero serán más caras que las anteriores. En este caso, cada comprador decidirá a favor de una u otra modificación, en función de su propio presupuesto.